El ferrocarril de Pazaola

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A lo largo de cuatro décadas funcionó incansable un ferrocarril que unía las capitales navarra y guipuzcoana: el ferrocarril de Pamplona a San Sebastián (PSS en el argot ferroviario). Si bien no destacó por su importancia económica, fue muy popular a lo largo de todo su recorrido, donde era conocido popularmente como “el Plazaola”, “tren del Plazaola”, “ferrocarril del Plazaola”, y también como “tren txiki” (aunque este apelativo también era aplicado localmente a otros trenes, como por ejemplo el de Irún a Elizondo). Es de destacar la expresión “del Plazaola”, como si “Plazaola” fuese un río o valle en vez de un lugar.

La “PV 31”. Foto: J. Alejandro Ibarra Barrachina, 29/05/1984

Dentro de su recorrido guipuzcoano destaca la travesía que realizaba el ferrocarril a lo largo del valle del Leitzaran, debido a su sinuosa y encajonada orografía, lo que originó la construcción de numerosos túneles y puentes en un espacio francamente reducido. Además, curiosamente, veremos que el ferrocarril original se construyó precisamente con la única finalidad de recorrer dicho valle (para dar servicio a las Minas de Bizkotx o Plazaola), siendo ampliado con posterioridad.

En la actualidad la Vía verde del Plazaola ha recuperado la mitad del recorrido del tren, dentro del programa de Vías Verdes para recuperar antiguos trazados de ferrocarril. También se han recuperado recientemente dos kilómetros del recorrido en el municipio de Lasarte.

En las referencias bibliográficas se encuentran datos más generales sobre este tren.

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Última actualización: 10/10/2019