EL PLAZAOLA

Xabier Cabezón

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Estación de Uitzi

Nombre

El nombre oficial de la estación era Huici. El nombre oficial actual del concejo es Uitzi.


Situación

En el kilómetro 40,2 de la línea.

Coordenadas (ETRS89/WGS84 30T):
43º 1' 47.8" N , 1º 54' 20.8" W - Alt. 652 m
X. 589.145 Y. 4.764.720 Z. 652

Se encuentra en el concejo de Uitzi, en el término municipal de Larraun, a 1,4 kilómetros al SE del casco urbano. En el valle del río Larraun, a 170 metros a SSW de la entrada del túnel 15 del Plazaola (túnel de Uitzi o de la divisoria) y junto a la carretera NA-1700.

Estación de Uitzi
Estación de Uitzi. Foto: Xabier Cabezón (2006)


Edificio de la estación

El edificio, de 2ª clase, es como casi todas las estaciones navarras: de planta rectangular y dos alturas, con tejado a dos aguas. Está construido con piedra gris y con las cantoneras y marcos de ladrillo rojo.

La planta baja alojaba una oficina (dos despachos y la ventanilla para los billetes) y sala de espera con mostrador para equipajes. También había lavabos. En la primera planta estaba la vivienda del jefe de estación.

Junto al edificio de la estación había otro destinado a almacén de mercancías. Era del mismo estilo y dimensiones, con una planta y tejado a dos aguas, idéntico a los almacenes de las otras estaciones que comparten arquitectura. El almacén estaba en el muelle de mercancías de la estación.

Además del andén principal existía otro entre las dos vías.


Instalaciones

En la estación de Uitzi había una báscula puente para vagones, de 20.000 kg; una báscula para mercancías de 2.000 kg y otra de 500 y una grúa manual de 5.000 kg. Tenía también una aguada (depósito de agua para las locomotoras) de hormigón, de 8.500 litros de capacidad. Contaba con teléfono, como las demás estaciones.

Depósito de agua de Uitzi
Aguada de la estación de Uitzi. Foto: Enrique Díez (2014)


Estado actual

En la actualidad es vivienda particular. En 2007 se reconstruyó, derribando todo el interior del edificio y manteniendo sólo las paredes exteriores.

El almacén y muelle de carga han desaparecido, pero se conserva la aguada.


Varios

El nuevo ferrocarril entre Iruña y Donostia se inauguró el 19 de enero de 1914. Salieron sendos trenes desde las dos ciudades, y se encontraron en la estación de Uitzi.

Tren llegando a Uitzi en 1914
Tren inaugural llegando a Uitzi en 1914. Foto: Archivo EuskoTren / Museo Vasco del Ferrocarril


Referencias

Ver la Bibliografía del ferrocarril de Plazaola.

Esnal, M. y Amutxastegi, A. (1991). “El Plazaola - Tren-txiki”. En: Andoaingo paperak-Papeles de Andoain nº 1. Andoain: Andoaingo Udala. pp. 33-40 y 48-55.

Martinena Ruiz, J. J. (2014). El ferrocarril del Plazaola. Pamplona: Ayuntamiento de Pamplona. pp. 39-42 y 131.


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Última actualización: 06/12/2021


Xabier Cabezón - licencia CC-BY-NC-SA

Las minas de Bizkotx - Origen del Plazaola.

El ferrocarril de Lorditz - Tributario del Plazaola.

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